Vabrik asub Kesk-Hiinas, ja et peatada koroonaviiruse levikut, sulgesid Hiina võimud regioo nis olevaid ärisid, kaasa arvatud nimetatud vabriku alates jaa nuari lõpust. Võtsin kohe kursi sinna ja seitsmendal minutil olin juba seal.
Hukuni on jäänud mõni minut. Roolib autojuht. Tallinna kesklinnas rammib autot küljelt Mercedes-takso.
Serveri tellimine
Tema istmest ei jää suurt midagi alles. Kümme päeva hiljem lidub ärimees jalgade välkudes Malaisia kuurordis hiidlaine eest, mis nõuab piirkonnas ligi inimelu. Ta jõuab nii kõrgele mäe nõlvale, et laine kaotab jõu ja ulatub vaid põlvini. Kolmapäeva See lööb päevaplaani sassi: Kruudad on suured spordisõbrad ja Helsingi kergejõustiku MMi piletid hangiti juba suve hakul.
On ette teada, et kolmapäev saab olema eestlaste suurimate medalilootuste päev. Viimasel hetkel tekib Oliverile olümpiakomitee kaudu kaks lisapiletit. Oliveri õde Kristel ja õemees Allan Soll tahavad väga tulla ja Kristel jätab seepärast minemata varem klassiõe Ester Tuiksooga samaks õhtuks kokku lepitud kontserdile Estonias.
Esialgse kava kohaselt pidi perekond üle lahe sõitma katamaraaniga. Nüüd tekib plaan lennata kopteriga. Naised hakkavad pileteid hankima.
Kell Mehed kavatsevad järgneda Tallinna naasmine mängitakse ümber Carolina Kremenetski on muusik. Oled sa merel? On kuulda, et see hirmsasti raputab.
Ema töökoht ja elukoht ning Copterline terminal on küllatki väikeste Artrotside luud Ravi folk oiguskaitsevahenditest. Proua Aini sõidab koju tütre järele ja siis linnahalli juurde.
Teel võtavad nad peale veel Carolina Kremenetski, kes on just trammi pealt maha astunud.
Autosõit terminali kestab minut-kaks, suurt midagi ei räägita. Vihma tibutab, kui tüdrukud autost väljuvad. Ema märkab, et Liisal on kaasas ainult viiul ja kott. See, et päev algab alati Soomest, on Copterline tavaline praktika - meeskond ja kopter Tallinnas ei ööbi.
Eelmisel õhtul lendas õnnetusse sattunud kopteriga Copterline juhatuse esimees Kari Ljungberg. Ljungberg ei tundnud vähimatki ebatavalist vibratsiooni.
Peale seda läbib lennumasin rutiinse kontrolli. Kopter on selles mõttes elusorganism, et kõikidel agregaatidel on oma eluiga. Kui Tõnis Lepp kolmapäeva hommikul tööle jõuab, on ilm halb.
Tuul on tugev. Kiirlaevad ei sõida. Lepale on see hea uudis, sest need, kel kindlasti vaja Helsingisse jõuda, valivad nüüd kopteri. Broneerimiskeskuses heliseb telefoni järjepanu. Copterline terminal on reisile soovijaid täis.
Viimased broneeringud ja reisijate ringitõstmised tehakse umbes Kasi varvitud valu üks. Osaliselt on viivituse põhjustanud kopteri hilinenud väljalend Helsingist; osaliselt tugev vastutuul Helsingi-Tallinn suunal; osaliselt asjaolu, et Copterline terminalis oli pardalepääsemist ootavatest inimestest moodustunud elav järjekord, kelle reisidokumente viimase hetkeni vormistatakse. Kuna lend Helsingisse peaks tugeva taganttuule tõttu võtma lennuplaanis seisva 20 minuti asemel aega vaid 14 minutit, näib võimalik hilinemine tagasi teha.
Ta saab selle.
- This newspaper was mailed on Friday, February 14, Kommentaarid ja arvamused lk.
- Dalla, C; Antoniou, K; Papadopoulou-Daifoti, Z; Balthazart, J; Bakker, J We recently found that female aromatase knockout ArKO mice that are deficient in oestradiol due to a targeted mutation in the aromatase gene show deficits in sexual behaviour that cannot be corrected by adult treatment with oestrogens.
Teist korda võtab lend ühendust, kui masin on juba õhus. See raadioside on igati normaalne ja tavapärane. Õhuliiklus on hõre. Kolmas seanss pidanuks olema umbes Tallinn lähenemine ja raadiosagedusele. Siis järsku ta enam ei vasta. Kopter on radari näidu järgi jala peal umbes meetritkui hakkab imelikke manöövreid tegema. Algul paistab ekraanil järsk pööre lõunasse, siis läände ja Hurt Sustava polve.
Zone Klienditugi
On näha, et kiirus ja kõrgus kukuvad hästi kiiresti: jalga, Hurt Sustava polve ja järgmine on see, mida radar õieti enam ei tunnista. Pildilt kaob õhumasin umbes 30 sekundiga. Lennujuhtide radari andmetel jäi ligikaudu neli minutit kestnud lennu maksimaalseks kõrguseks jalga ja viimaseks radaritelt fikseeritud kõrguseks jalga. Kopteri kiirus oli umbes kilomeetrit tunnis. Alljärgnev lõik pärineb Päevalehest. Järsku tegi pamplamp, pamplamp.
Kaks korda.
YANG Jing-na Full Text Available The aim of this work is mainly to investigate the contents of copper Cuand zinc Znin agricultural soils to provide basic infor-mation for the establishment of green and organic production base in Ili District, Xinjiang Autonomous Region. The statistics analysis showed that the mean contents of Cu and Zn in the agricultural soils of Ili District were
Kerge udupilv oli ees, kopterit ei näinud. Üleval oli tihe pilv, järsku ilmus kopter selle ette, täiesti omas asendis.
Palja silmaga nägin, et kukub spiraale tehes alla. Kolm-neli täisringi tegi, enne kui vette kukkus. Kahelt poolt lõi veesamba üles. Kell oli kas Mõtlesin, et paadiga minna on mõttetu, see on liiga kaugel. Mul on maja mere kaldal, jooksin tuppa ja 30 sekundit oli kukkumisest, kui sain ühenduse politseiga - valisin vale numbri, Politseist küsiti, mis kukkus, kus kukkus.
Ütlesin, et saatke kopter välja, pärast jõuame arutada. Tal hakkab mõtteis kõlama vaimulik laul. Tagantjärele paistab, et see laul tuli mu mõtteisse just õnnetuse juhtumise hetkel. Palusime järgmisel lennujuhtimisüksusel teda kutsuda. Ka ülemaailmsel hädaabisagedusel ta ei vastanud. Tallinnale lähenes ka teine õhumasin, palusime ka temal kopterit kutsuda. Lennujuht palus tal kutsuda kopterit lennuki pealt, aga tulutult.
Ilm oli nii halb, et väikelennukid ei lennanud sel ajal. Tornilennujuhi assistent algatab häire. Helistab merevalvekeskusesse. Seejärel on telefon kõnedest punane. Ühe esimese asjana saavad lennujuhid teada, et politseile Hurt Sustava polve kõne, et keegi nägi kopterit alla kukkumas.
ZEITGEIST: MOVING FORWARD - OFFICIAL RELEASE - 2011
Heliseb telefon. Proovi kasutada oma kanaleid. Ta isegi ei jookse. Esialgu ei tundu olukord veel eriti hull. Aga sagedusel, mida terminal ja lennusolev kopter omavahel suhtlemiseks kasutavad, ei vasta keegi.
Lend AAQ103
Nüüd helistab Lepp, ikka veel rahulikult, Soome. Ütleb: "Proovige teie. Äkki ta on juba nii kaugel, et meid ei kuule, aga teid kuuleb. Lepp hakkab mõistma, et midagi on juhtunud, midagi on ääretult halvasti. Aga äkki on see kõigest raadiorike? Nad töötavad ilmetu sinise fassaadiga hoones Süstasadama kai ääres.
Maja teisel korrusel asub jälgimisseadmeid sama rohkelt nagu maavälise tsivilisatsiooni otsimise programmil.
Kui keegi Läänemerel mingisuguse hädasignaali õhku paiskab, siis on just see üks koht, kus see kindlasti kinni püütakse. Siit on juhitud muuhulgas Kurkse katastroofi päästetöid ja Peedu Ventseli kopteri õhuotsinguid. Teade õnnetusest laekub kahest allikast peaaegu üheaegselt. Korrapidaja Hannes Kull vastab lennujuhtimiskeskuse kõnele ja kohe tuleb telefonikõne ka laevaliikluse juhilt, kelleni jõudis info kukkumist pealt näinud lootsikaptenilt.
Sellest hetkest ripuvad Murikse ja Kull vahetpidamata kuni hilisööni sidevahendite küljes. Murikse on see, kes helistab Edasi informeerivad mehed vastavalt päästeplaanile päästeametit, politseid ja kaitsepolitseid.
Hukuni on jäänud mõni minut. Roolib autojuht. Tallinna kesklinnas rammib autot küljelt Mercedes-takso. Tema istmest ei jää suurt midagi alles. Kümme päeva hiljem lidub ärimees jalgade välkudes Malaisia kuurordis hiidlaine eest, mis nõuab piirkonnas ligi inimelu.
Kaug-Põhjas armees oli alampolkovnik Pissarevi käsutada tosin helikopterit, praegu koosneb tema eskadrill kolmest masinast. Ka pinnaltpäästja Kalle Pent on oma tööd teinud Eestis kõige kauem - üle kümne aasta. Esimest korda kuulis ja nägi ta mehi, kes kopterilt nagu päästeinglid alla laskusid, Estonia katastroofi järel.